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Cato_KT
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原油价格短期反弹了,主要是目前美伊之间的局势进入了一个“微妙”阶段,市场开始担心美伊局势从乐观回归紧张局势 目前,美国的要求很简单,恢复谈判+恢复霍尔木兹海峡,同步进行。 而伊朗,从与伊朗建立新海峡协议,到确定航线图,到今天的初步航线确定,紧接着开始与阿曼商讨如何瓜分利益,步步紧逼,以特朗普的视角属于蹬鼻子上脸。 一旦让伊朗与阿曼完成整个海峡协议,新航道的确定,以及开始收费并且瓜分利益,那么海峡的主权基本被伊朗与阿曼拿下,伊朗就不在是政治意义上拥有海峡,而是完成了对海峡的实际掌控与监管。 面对这种条件,市场并不认为美国或者特朗普可以接受,所以伊朗的步步紧逼让市场开始恐慌,毕竟这是在挑战特朗普与美国的神经 穆尼尔虽然为美伊之间重新打开了60天谈判窗口,但是伊朗名义上的条件越来越严苛,并且加速对海峡的掌控,这显然是增加美伊矛盾,而不是往乐观局势推进。 令人意外的是特朗普的反应,仅仅表示谈判不急,算是给穆尼尔60天谈判窗口降温,没有愤怒的特朗普确实令人意外。 目前市场的担忧,还是对于伊朗的步步紧逼以及美国的尚未表态,只是担心,还未回归恐慌!#美扩大对伊制裁,海峡复航谈判推进
Cato_KT
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Nach den derzeit von Iran und Oman veröffentlichten vorläufigen Fahrwassern ist klar, dass Iran mit praktischen Maßnahmen die Überwachung und Kontrolle der Straße von Hormus übernimmt. Die Breite des vorläufigen Fahrwassers beträgt etwa 7 Seemeilen ≈ 13 Kilometer. Nach den Daten vom 4. August liegt der Eingang höchstwahrscheinlich nahe dem omanischen Hoheitsgebiet, führt aber anschließend hauptsächlich durch iranische Gewässer, die von Iran überwacht werden. Die Ausfahrt erfolgt durch iranische Gewässer, dann durch omanische Gewässer, wobei Oman entscheidet, ob die Durchfahrt erlaubt wird, jedoch Iran darüber informieren muss, da Iran ein Informationsrecht hat. Außerdem bedeutet die Inbetriebnahme des neuen vorläufigen Fahrwassers, dass der ursprüngliche südliche Durchgang geschlossen wird und in den kommenden Monaten alle Schiffe das vorläufige Fahrwasser passieren müssen. Insgesamt betrachtet verlässt sich Iran nicht mehr auf politische Kontrolle der Souveränität über die Meerenge, sondern geht zur tatsächlichen Überwachung und Kontrolle über. Das ist für die USA sehr nachteilig. Unter welchen Bedingungen kann die USA diese Realität akzeptieren? #美扩大对伊制裁,海峡复航谈判推进

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