#SaudiOilPipelineClosed
About SaudiOilPipelineClosed
Saudi Arabia confirmed a key oil pipeline linking Red Sea ports, a critical Hormuz bypass, has been shut after multiple drone strikes. Technical teams are assessing damage. Saudi officials said drones were launched from Iraqi territory with no group publicly identified. The closure extends supply risk from sea lanes to land infrastructure, deepening energy security concerns. Markets are watching whether actual disruption materializes and its impact on oil prices and global risk assets.
Popularne
Najnowsze
SaudiOilPipelineClosed Popularne wpisy
Czarny dym został zauważony w pobliżu naftowego rurociągu Wschód-Zachód w Arabii Saudyjskiej na zdjęciach satelitarnych przeglądanych przez Reuters.
Nie potwierdzono ataku ani innego incydentu w tym miejscu.
Sytuacja ta pojawia się w momencie, gdy produkcja ropy w Arabii Saudyjskiej spada do najniższego poziomu od ponad trzech dekad, a światowe ceny ropy utrzymują się powyżej 100 USD za baryłkę.
$CL
Objazd zmniejsza ryzyko tylko wtedy, gdy pozostaje dostępny. Zamknięcie kluczowego ropociągu Arabii Saudyjskiej na Morzu Czerwonym skupia uwagę na odporności alternatywnych tras, wykraczając poza sam Cieśninę Hormuz.
Moja ocena: test makroekonomiczny polega na tym, czy stanie się to trwałym ograniczeniem podaży. Jeśli tak, konsekwencje dla inflacji mogą mieć większe znaczenie dla globalnych aktywów ryzykownych niż początkowy nagłówek.
#SaudiOilPipelineClosed
🚨🇸🇦🇮🇶 Arabia Saudyjska zamknęła swój główny rurociąg naftowy po tym, jak drony z Iraku uderzyły w jego stacje pomp
Ministerstwo spraw zagranicznych Rijadu obwiniło drony z Iraku o ataki na rurociąg Wschód-Zachód w regionach Rijad i Medyna, zgłaszając obrażenia i szkody, które są nadal oceniane.
Ministerstwo energii zamknęło linię jako środek ostrożności.
Zdjęcia satelitarne pokazują rozległe szkody pożarowe na jednej ze stacji pomp w pobliżu Al Mesba'ah.
Królestwo deklaruje, że na razie nie będzie się odwetować, na prośbę premiera Iraku, aby pozwolić Bagdadowi działać przeciwko atakom przeprowadzanym z jego terytorium.
Ten rurociąg to linia życia królestwa.
Około 5 milionów baryłek dziennie, które kiedyś były ładowane w Zatoce Perskiej, teraz przechodzi przez kraj do Yanbu, ponieważ Iran zamknął cieśninę Hormuz, a produkcja Arabii Saudyjskiej właśnie spadła do najniższego poziomu od 1990 roku.
Weź pod uwagę sytuację Rijadu. Jego rurociąg jest atakowany z Iraku, wyjście na Morze Czerwone znajduje się za wybrzeżem, które w tym tygodniu zajęli Huti, a sam minister obrony ostrzegł Waszyngton w lipcu, że Teheran zrobi dokładnie to samo za pośrednictwem pozostawionych przez siebie proxy.
Nieodwetowanie się na Irak jest jedynym posunięciem, które powstrzymuje to przed przekształceniem się w trzeci front.
Źródło: CNN, Al Jazeera / Autor: Daniel
Rurociąg Petroline w Arabii Saudyjskiej został właśnie zaatakowany i został zamknięty. Ten rurociąg transportuje ropę z pól naftowych na wschodzie do Morza Czerwonego i jest jednym z głównych sposobów na ominięcie Cieśniny Ormuz. Niezależnie od tego, kto przyzna się do odpowiedzialności, Iran jasno dał do zrozumienia, że żadna ropa nie opuści regionu, jeśli nie pozwolą na to.
Mój ostatni tweet zdobył nieoczekiwaną popularność — i pojawiły się typowe odpowiedzi w złej wierze w komentarzach — ale Ministerstwo Energii Arabii Saudyjskiej właśnie potwierdziło kinetyczny atak Houthich.
Zmiana narracji. To już nie kwestia czy, lecz wyłącznie czasu trwania przerwy w dostawie.
Wygląda na to, że był to lokalny atak na stację pomp, a nie rozległy uderzenie na setki kilometrów. Pomijając ocenę uszkodzeń na miejscu, odchodzę od pomysłu, że to ograniczenie przepływu będzie się długo przeciągać.
Z tego co wiem, istnieje kilka planów awaryjnych na takie zdarzenia i rozmawiałem dziś z inżynierami z sektora midstream. Oto główne rozwiązania:
1) Intensywne wstrzykiwanie środków redukujących opory (DRA). To jedna z najszybszych dźwigni awaryjnych. Na w pełni działającej stacji pomp tuż przed uszkodzonym miejscem operatorzy wstrzykują duże ilości DRA — specjalistycznych polimerowych dodatków chemicznych. To eliminuje turbulencje warstwy przyściennej w rurze, zmniejszając straty tarcia.
Mniejsze tarcie oznacza, że ciśnienie z góry przepycha baryłki znacznie dalej wzdłuż linii. To standardowa dźwignia awaryjna, pozwalająca niemal natychmiast odzyskać od 10% do ponad 40% utraconego nominalnego przepływu bez konieczności układania choćby centymetra rurociągu.
2) Omijanie hydrauliczne i wyrównywanie ciśnienia. Izolacja uszkodzonej pompy wspomagającej i maksymalne obciążenie stacji otaczających. Stacja zasilająca ustawia ciśnienie wypływu tuż przy maksymalnym dopuszczalnym ciśnieniu rurociągu (MAOP).
Jednocześnie stacja odbiorcza obniża ciśnienie ssania do absolutnego minimum. Wytworzenie takiego różnicowego ciśnienia (delta-P) wymusza przepływ ropy przez martwą strefę czystą siłą hydrauliki.
3) Taktyczne wdrożenia sprzętowe. Aramco może wysłać na miejsce mobilne pompy na przyczepach (napędzane dieslem lub turbiną gazową), aby uzupełnić utracone ciśnienie.
Alternatywnie można zamknąć zawory ESDV, odizolować kolektor i otworzyć obejście stacji, aby umożliwić swobodny przepływ baryłek wokół strefy wybuchu. Jeśli w pobliżu są równoległe odcinki rurociągów lub połączenia między nimi, można przekierować partie ropy wokół punktu zwężenia.
4) Na koniec, regulacja lepkości ropy — na przykład mieszanie z ropami o niższej lepkości lub kondensatami — jest technicznie możliwa, ale Arabia Saudyjska nie jest potęgą w lekkiej ropie/kondensatach, a zachowanie integralności jakości ropy czyni to praktycznie nieopłacalnym, więc odrzucamy ten pomysł.
Nawet stosując wszystkie awaryjne triki, pewne ograniczenie przepustowości jest nieuniknione. Terminale i rafinerie w Yanbu po prostu wykorzystają regionalne bufory magazynowe, aby zniwelować różnicę, podczas gdy ekipy naprawcze będą pracować na okrągło.
Podsumowując, o ile nie dojdzie do kolejnych ataków, te doraźne środki powinny zachować znaczną przepustowość podczas pracy ekip naprawczych. Saudyjczycy są na tę konkretną operacyjną niedogodność przygotowani jak nikt inny.
Ryzyko binarne to kolejne kinetyczne uderzenia. Jeśli ich nie będzie, nie przerodzi się to w pełnoskalową katastrofę fizyczną. Ale jak wszyscy wiemy, poza rurociągiem E/W globalna makro sytuacja ropy już jest...
#oott #iran
JH
Wygląda na to, że Houthi faktycznie mogli trafić bezpośrednio w rurociąg E/W. Flaga zaufania jest ustawiona na maksimum, a wydruk FRP powyżej 70 MW znacznie przekracza konwencjonalny pożar (~30 MW).
FRP >70 MW oznacza pęknięcie rurociągu wysokociśnieniowego ropy i pożar wybuchowy. Jasność dosłownie osiąga maksimum i przekracza limit nasycenia na paśmie VIIRS I4.
Porównując różnicę między przejściami orbitalnymi VIIRS i MODIS, anomalia FRP wykazała ponad 60 MW przez co najmniej 8 godzin. Zwykła nieszczelność zaworu lub rutynowe odpowietrzanie gazu nie mogą utrzymać tak długiego czasu spalania ani takiego sygnatury cieplnej.
Odrzuciłem też hipotezę kontrolowanego spalania lub palnika flare. Stacje pomp są oddalone o dziesiątki kilometrów na ROW, ale te anomalie cieplne są ściśle skupione na odcinku poniżej 10 km.
Żadna normalna operacja konserwacyjna ani kontrolowane spalanie nie odbywa się na tak ogromną skalę jednocześnie w wielu punktach oddalonych o zaledwie kilka kilometrów wzdłuż trasy rurociągu.
Coś zdecydowanie się wydarzyło.
#oott #iran
