李志 | Rationalnvest

李志 | Rationalnvest

🐶金融行业底层人士。 📈美股行情观察 & 数字游民分享 & 出海探索。 🏃‍♂️ 严肃的跑者 (全马350、半马150)。 👆关注我,摆脱焦虑,我们一起慢慢变富。

2Sledování
38sledující

Informační kanál

李志 | Rationalnvest
李志 | Rationalnvest
Chase začíná rušit americké bankovní účty evropských rezidentů? Platí od ledna 2027! Nedávno uživatel na Redditu zveřejnil, že obdržel e-mail od Morgan Chase: pokud je hlavní adresa bydliště klienta v Evropském hospodářském prostoru, tedy EHP, Chase od ledna 2027 přestane poskytovat související služby amerických kreditních karet a účet uzavře. Autor příspěvku uvedl, že před loňským přestěhováním do Evropy se Chase speciálně dotazoval a bylo mu řečeno, že si účet může ponechat, před několika měsíci dokonce obdržel novou kartu od banky, a teď ho nečekaně informovali o uzavření účtu. Ještě pozoruhodnější je, že další uživatelé také hlásí podobné e-maily, které se mohou týkat nejen kreditních karet, ale i běžných a spořicích účtů. Zjistil jsem, že za tím pravděpodobně stojí nové bankovní regulační pravidlo EU CRD VI, které vstoupí v platnost 11. ledna 2027. Od tohoto data budou neevropské banky čelit přísnějším požadavkům na poskytování některých základních bankovních služeb evropským rezidentům. Je třeba zdůraznit, že se to týká klientů s hlavní adresou v EHP, ale tato situace opět připomíná všem uživatelům cloudových služeb: americké bankovní účty nejsou trvale garantované, a proto by měli mít připravené alternativní plány. Pro ty, kteří dlouhodobě žijí mimo USA a mají kreditní kartu Chase nebo běžný účet, je doporučeno sledovat e-maily od banky a aktuální politiky.
李志 | Rationalnvest
李志 | Rationalnvest
V poslední době jsem v USA hodně používal kreditní kartu, a přitom se mi kreditní skóre zvýšilo o 20 bodů, nyní je na 705 bodech. Zdá se, že čím více používáte americkou kartu, tím rychleji kreditní skóre neklesá. Klíčové je, jak banka hlásí úvěrovou využitelnost, historii splácení a kreditní historii úvěrové kanceláři. Vysoké utrácení na kartě nemusí nutně snižovat skóre, důležité je, kolik dlužíte v době hlášení a jaký je poměr k celkovému limitu.
李志 | Rationalnvest
李志 | Rationalnvest
Během těchto dnů, kdy jsem se vrátil do New Yorku a vystoupal na vyhlídkovou plošinu Top of the Rock v Rockefellerově centru, je noční panorama New Yorku opravdu nádherné, tisíce světel se rozprostírají přímo před tebou
李志 | Rationalnvest
李志 | Rationalnvest
Ukázalo se, že KYC od Claude lze ověřit pomocí amerického víza 😂 Vyberte Visa, a ověření proběhne přímo přes americké vízum, teď už mohu klidně pokračovat v používání
李志 | Rationalnvest
李志 | Rationalnvest
Takže uděláme tu bílou verzi
李志 | Rationalnvest
李志 | Rationalnvest
Haha, rozhraní pro předobjednávku Apple Duo na pevninské Číně opravdu spadlo
李志 | Rationalnvest
李志 | Rationalnvest
Haha, rozhraní pro předobjednávku Apple Duo na pevninské Číně opravdu spadlo
李志 | Rationalnvest
李志 | Rationalnvest
Předobjednávky na americkou verzi iPhone duo ještě nezačaly, zbývá 5 minut.
李志 | Rationalnvest
李志 | Rationalnvest
Používá někdo tento plugin pro střih ChatGPT? Lze nejprve provést hrubý střih a pak exportovat pro detailní úpravy?
李志 | Rationalnvest
李志 | Rationalnvest
Někteří uživatelé zveřejnili video z reálného natáčení na místě konání roadsterové premiéry v Texasu, je to prostě úžasné
李志 | Rationalnvest
李志 | Rationalnvest
Podíval jsem se na novou generaci Roadsteru, kterou Tesla právě představila, a je rozdělena do tří verzí: 1. Performance (výkonnostní verze): dvoumístný, vybavený aktivní aerodynamikou a systémem ventilátorového přisávání, teoreticky dokáže dokonce jezdit vzhůru nohama po silnici, záloha je 50 000 dolarů. 2. Thrust (tlačná verze): také dvoumístný, ale s přidaným zadním vzduchovým pohonem, cílem je zrychlení z 0 na 60 mph za méně než 1 sekundu, záloha je 250 000 dolarů. 3. Rocket (raketová verze): nejextrémnější verze, přeměněná na jednomístnou, s deseti chladicími tryskami rozmístěnými kolem karoserie, které umožňují krátkodobé odlepení od země a vzdušné přemety, momentálně pouze na pozvání k předobjednávce. Nejzajímavější je právě tento zadní pohonný systém. Je vyvinut ve spolupráci Tesly a SpaceX a principem je vystřikování vysoce stlačeného vzduchu ze zadní části vozu, který využívá reakční sílu k dodatečnému tahu. To znamená, že zrychlení už není zcela závislé na tření pneumatik o povrch vozovky. Při živé ukázce dosáhl čas z 0 na 60 mph 0,81 sekundy, což je přibližně méně než 1 sekunda na 96,6 km/h. Celý systém využívá 600 litrů prostoru pro skladování vysoce stlačeného vzduchu a spolu s tryskami na dalších směrech karoserie umožňuje ovládání polohy vozu ve vzduchu.