المنشور

🔥 @toly مقابل @sgoldfed هو الجدال مرة أخرى على السطح، هي منافسة على الوقود، لكن في الواقع، هي منافسة: من سيشارك في أرباح النمو الاقتصادي على السلسلة. منطق سولانا هو: اجعل البنية التحتية رخيصة للغاية، حتى تستفيد فرق المشروع والمستخدمين مع زيادة الحجم. منطق أربيتروم أكثر إثارة للاهتمام: فرق المشاريع تقوم بأعمالها الخاصة، وأربيتروم توفر البنية التحتية؛ ومع نمو النظام البيئي على السلسلة، تحقق فرق المشاريع أرباحا، وتستمر السلسلة في تحقيق الدخل. هذا ليس مجرد "جمع غاز"، بل يربط مصالح السلسلة وفريق المشروع والمستخدمين معا. كلما أصبحت سلسلة روبنهود أكثر نجاحا، زادت إيراداتها، كما يحقق نظام أربيتروم المزيد من الدخل، ويمكن لتطبيقات أخرى على السلسلة أن تكتسب حركة مرور أيضا. لذا أنا في الواقع أكثر تفاؤلا بشأن الإيثيريوم:0xb50721bcf8d664c30412cfbc6cf7a15145234ad1 هذا النموذج: ليس فقط لتقليل الغاز، بل بتوسيع النظام البيئي بأكمله ثم مشاركة الكعكة معا. هذا ما أفهمه كأكثر الجوانب قيمة في أربيتروم—التطور من "البنية التحتية" إلى "نظام بيئي مكسب للجميع". بالطبع، الأهمية الأهم لروبنهود هي إظهار اتجاه واضح للتمويل التقليدي: فالتمويل التقليدي يتجه نحو التمويل على السلسلة. روبنهود مجرد البداية؛ وفي المستقبل، سيتبع اللاعبون الماليون التقليديون بالتأكيد نفس النهج، بل وسيبنون سلاسلهم الخاصة للتنافس على المستخدمين على السلسلة والسيولة. قد تكون "معركة المئة سلاسل" حتمية. مع تصاعد المنافسة، قد تظهر حالة مثيرة للاهتمام في المستقبل: بدلا من أن يدفع المستخدمون الوقود، ستدعم السلاسل المستخدمين بنشاط للانضمام إلى السلسلة والتنافس على المستخدمين. في تلك المرحلة، لن تكون المنافسة الحقيقية فقط حول "من السلسلة أسرع"، بل حول من يمكنه الحفاظ على أكبر قدر من النشاط المالي في سلسلته بأقل تكلفة.